Boldog Új Évet 2013

 Kedves Látogató !

Új esztendő, új jót hozzon,

régi jótól meg ne fosszon,

és ha több jót már nem hozhat

vigye el a régi rosszat !!

B.Ú.É.K. 2013

Egy normális nap

Hisztéria járja át 2012-es év utolsó hónapját.  Szerte a világon az emberek nagy része ezekben a napokban a számok misztikájára, a Maják mágikus jóslatainak erejére vagy a kínai Feng Shui-ra hivatkozva mindenféle hülyeséget kitalálnak. Mivelhogy tényleg egy igen érdekes nap van ma,  ami az év számát, hónapját és napját illeti (12.12.2012) ezért több ezer pár a világon arra hivatkozott, hogy tökéletes pozítiv energiákkal rendelkezik az év tizenkettedik honapjának 12. napja. Emiatt örök szerelem szimbolumaként választották házasságkötésük napjául. Ezt a számot a szerelem szimbolumának és az Univerzum számának tartják. Számomra viszont ez a „tökéletes örökszerelem napja” (12.12.12)  egy tök normális nap volt.

Tanulság: Ne hidj minden babonának és főleg ne hidj az őrülteknek!

Javaslat: Inkább hidj az Istenben.

Legyen szép napod!

1902 Október 12

Oktober 12.-én száztíz éve annak már, hogy a  XX. század  egyik legreprezentatívabb szoborcsoportját leleplezték Kolozsvár főterén. Akkoriban a mű alkotója, nó meg híres kortársai semmit sem sejthettek arról, hogy mi is lesz gyakorlatilag e szobornak a sorsa száz, esetleg annál is több év múlva. 

A XX. század eggyik legszebb köztéri szobra

A magyar történeti szobrászat legnagyobb mesterének, Fadrusz Jánosnak legreprezentatívabb alkotása a Mátyás király lovas szoborcsoport, ami  kellőképpen illeszkedett be abba a körzetbe ahol évszázadok óta egy olyan templom emelkedett a fellegek felé a város központjában ami máig is e kincses városnak legfontosabb és egyben legétékesebb reneszánsz építménye. Nevét a mennyei hadak nagy vezéréről, Mihály arkanygyaláról  (aki a templom felett a bejárat fölött is őrködik és aki az oltár mögötti ólomüvegen is jelen van) kapta ami nem más mint ”Szent Mihály templom”.

Ólomüveg -Mihály arkangyal (K-vári Szent Mihály templomban)

Húsz évvel a Trianoni békeszerződés  elött tökéletes döntésnek tünt, amikor a város magyar előljárói olyan határozatot hoztak, hogy nemzetünk legnagyobb királyának tiszteletére, szülővárosában (akkoriban szabad királyi város) Kolozsváron szobrot emeljenek. A lóháton ülő királyt és a négy híres hadvezért ábrázoló szoborcsoport bemutatása és ennek leleplezése, mint ahogyan írodott vagy az akkori képek is mutatják,  nagyon sok személy részvételével történt 1902 Október 12-én.

110 éves megemlékezés

1920-óta ez a szobor ami mára felkerült az UNESCO világörökség listájára is nagyon sok gyalázaton ment keresztül.  Az 1930-as években a románok lebontással fenyegették de végül csak egy ugyanolyan nyelvű tájékoztató  tábla került az alapzatra, majd a komunizmus alatt is szó esett a megsemisítésről ami szerencsére nem történt meg. A forradalom után (1989) magyarellenes személyek, többek között egy poplgármester is, aki több mint tíz évig állt a város élén, mindent elkövetett/tek, hogy a kissebbségben élő magyaroknak és ezek kultúrájának minél több rosszat tegyen/ek, illegálisan visszaállítatták ezt a feliratot.

Fadrusz János műve  60 méter magasból

Miután egy igazi demokrata polgármeser került Kolozsvár vezetésére, aki meghallgatta a városban élő magyarok óhaját és kérelmeit,  már jöttek a jobbnál jobb döntések, többek között a szoborcsoport restaurálása is ( a Magyar állam is finanszírozta), ami lehetővé tette a alapzat teljes átépítését és a szobrok felújítását, visszaadva a műemlék eredeti 1902-es pompáját.

Fotók a szobor készitéséről (EMN kezdeményezése)

Már több mint száztíz év multával amikor ezek a sorok írodnak, Kolozsvár legszebb köztéri szobrán, pontosabban a szobor elötti talpazaton, amellett, hogy az eredeti négy nyelven feltüntetett bronztábla tájékoztatja a látogatót, visszakerült az a felirat is egy másik táblán ami teljesen ellentmond a történelemnek. 

Főtér Kolozsvár (esti kép)

Minazok akik ismerik Erdély igazi múltját, azok azt is tudják, hogy Kolozsvár városának minden idők leghíresebb szülötjének nevét nem tudja egy egyszerű fémlemez beárnyékolni, és remélhetőleg,  mire megkapja az Európai kulturális főváros címét addigra a szobor is teljesen letisztul.

Kolozsvári Magyar Napok 2012 programja

Adj egy percet az életedből, hogy megtudd, hogy …

Héééj Kolozsvár! …   Vártam rá, hogy elmondjam …, hogy tudd, hogy érezd, hogy elhidd nekem, hogy (8 napig) neked szól a gitár, neked zörög a dob, neked gyúlnak a fények, és neked énekelnek !!! ...

III. Kolozsvári Magyar Napok 2012

Igen, Erdélyi magyaroknak énekelnek, ugyanis még csak három nap vállaszt el attól, hogy Kolozsvár magyarsága (és nem csak) újból ünnepelhet, hiszen Augusztus 13 és 20. között immár a harmadik alkalommal nyítja meg kapuit a Kolozsvári Magyar Napok rendezvénysorozat. Nyolc napos porogram amiben mindenki megtalálhatja a maga izlésének megfelelő elfoglaltságot. Én személyesen Presser Gábor egykori csapatát az Omega zenekart vártam aki az az idén fennállásának 50. születésnapját ünnepelte és akik itt a kincses városban több más városhoz hasonlóan bemutathatták volna a szuper jubileiumi koncertjüket.

De mivelhogy ez most nem jött össze, hát az alcímem szerzője is igen megteszi, merthogy Ő is az Eddához hasonlóan a modern magyar zene csúcsán van. Kiváncsian várom őket!

A III. Kolozsvári Magyar Napok 2012-es programfüzetét ingyen letöltheted itt. 

A második (2011) Kolozsvári Magyar Napokról is olvashatsz érdekes dolgokat ide kattintva.

Formula 1 Brit nagydíj 2012

Mindenki kicsit meg volt ijedve, hogy  a verseny napján is esni fog mivelhogy úgy a július 6.-ai szabadidő edzések és még annál inkább a szombati időmérő edzéseken is esett az eső. A Silverstoni pályára a tegnap (július 7) olyan erős eső zúdult, hogy a FIA stábja kénytelen volt a qvalifikációkat megszakítani. A Q2 időmérőjének a hátralevő 6'19"-ét csak másfél óra szünet után indították el újra. Végül a Q3 végén a rajtrács első helyezetét Alonso nyerte meg, akit Webber és Massa követett.

A mai Brit Nagydíjra (július 8) mindenki örömére, (főleg a több tízezer Brit szurkolóira) nem esett az eső, a verseny megkezdésekor F.Alonso nagyon agresszívan elrajtol és egy olyan manővert hajt végre amivel a második helyen levő Webber elejébe vágva simán az élen marad. Alonso keménykeverékű gumikon kezd és ez a stratégia a verseny végére nem vált be, de erről picit késöbb. A Silverstoni pálya két legjobban rajtoló pilótája, S. Perez aki 6. helyet hoz be és Vergne aki 5. A Force–India csapatának pilótájának,  P.di Restának már a futam elején az ötödik körben befejeződik a verseny.

A 11. körben Massa nagyon látványosan megelőzi Vettelt, majd ugyanebben a körben P. Maldonardo követi el az egész verseny legnagyobb hibáját, ugyanis S. Perezt letolta a pályáról és emiatt a 22 éves fialatal Mexikói pilóta kénytelen volt félbehagyni a versenyt. Egy pár körrel az incidens útán a FIA közölte, hogy a futam után vizsgálják majd a balesetet, de várható és ezt több sportkommentátor is, meg az internettes hírcsatornák is megerősítették, hogy várható egy nagyon nagy büntetés Maldonárdora főleg azért is mert az idén már öt alkalommal okozott balesetet ( az Európa nagydíjon például Hamiltonnal ütközött).  A versenybiróknak ma Nigel Mansel is besegített.

A 19. körben nagyon szép csatát láthattunk Alonso és Hamilton között, ahol végül egy dupla előzéssel a Ferraris győzött. A Mc Laren csapata egy nagon furcsa döntést hozott a 29. Körben, amikoris Hamiltont behivták úgy, hogy csak 7 kört volt kint egy új szett lágykeverékű abronccsal. A Ferrari második pilótálya is jó formában volt, a 36. körben lágykeverékű gumit kap és a negyedik helyre jön vissza pályára. Csapattársának Alonsonak úgyszinén lágy keverékű abroncsokat szerelnek fel a boxban és mint ahogy az elején említettem ez volt a nagy stratégiai hiba, mert a verseny végére már nagyon elkoptak és ezt M. Webber használta, ki aki megnyerte a 2012-es évad kilencedik versenyét, a Brit Nagydíjat.

Alonso csak másokik lett míg S. Vettel állt a dobogó legalacsonyabb fokára. Egy másik említésre méltó inciden K. Kobayashival történt a boxban, amikor kerékcserére hajtott be, de mivelhogy túl későn fékezett le emiatt három csapattársát elütötte. A Sauber istáló szóvivője az nyilatkozta, hogy mindhárom pilótának szüksége volt orvosi segélynyújtásra. A pilóta mindenkitől elnézést kért a baleset miatt. A versenysorrend szép lassan kezd kialakulni, a mai 40 pont a RedBull Racing-Renault csapatának nagyon értékes pontok, ellentétben a Mc Laren csapatával akik a mai futamon nem igazán tündököltek és öt pontot csináltak, Hamilton csak a nyolcadik lett mig Button a tízediken végzett.

Szép Formula 1 versenyt láthattak ma mindazok aki nézték az élő közvetítést. A következő verseny a Német nagydíj lesz amelynek lebonyolítására  július 20-22 között kerül sor.

Pontszerzők: , M.Webber -25pont, F.Alonso -18p, S.Vettel -15p, F.Massa -12p, K. Räikkönen -10p, R.Grosjean -8p, M. Schumacher - 6p, L.Hamilton -4p, B. Senna -2p, J.Button -1p.

A versenysorrend a kilencedik futam után: F.Alonso -129pont,  M. Webber -116p, S.Vettel -100p, L.Hamilton -92p, K. Räikkönen  - 83p, N. Rosberg -75p, R.Grosjean -61p, J. Button-50p, S. Perez -39p, P. Malodonardo -29p, P. Di Resta 27p, M. Schumacher - 23p, ...

Csapat sorrend a kilencedik futam után: 1- RBR-Renault -216 pont, 2- Ferrari -152 p, 3- Lotus-Renault -144p,  4- McLaren-Mercedes -142p, 5- Mercedes -98p, 6- Sauber-Ferrari -60p, 7- Williams-Renault -47p, 8- Force India-Mercedes-44p, 9- STR Ferrari 6p,  ...

Az elöző futamot, az évad nyolcadik versenyének (az Európa nagydíj)  beszámolóját elolvashatod itt.

Formula 1 Európa nagydíj 2012

Valencia - Spanyolország, Június 24.  Az év nyolcadik futamát szerintem sok millió rajongó várta már, mivelhogy olyan szituáció van az idei Formula 1-es világbajnokságban amiről nagyon sok ideig írni fognak! Ebben az évben hét futamból hét különböző pilóta vehette át a győztes trófeát. Ezekben a napokban az F1 kissé háttérbe szorult mivelhogy folyamatban van a 2012-es Foci  EB (labdarúgó Európa-bajnokság) ami kicsit elárnyékolta részemről a száguldó cirkuszt! Hát van ez így ... 

Fernando Alonso _2012

A  Szombati időmérő edzéseket Sebastian Vettel nyerte meg, Alonso nem jutott be a Q3 –ba, Hamilton második lett és Maldonardo meg Grosjean követték őket a rajtrácsnál. A zöld lámpa fényére az elmult év világbajnoka nagyon jó rajtolt és egészen a 33. körig az élen is maradt. A Ferrari csapat mindkét pilótája nagyon jó rajtolt és mindkettőjüknek sikerül előrébb jönni. A 20. körben B. Senna –Kobayashival ütközik, Senna megpörög és egy nagyon szép manőverrel visszaállítja kocsiját a pálya menetirányába,  de mivelhogy gumidefektet kap visszaesik a 21. helyre. Később (24. körben) a FIA stábja áthajtásos büntetést szabott ki Senna-ra.

A 27. körben Jean-Eric Vergne ütközik össze Kobayashival, mindketten gumidefektet kaptak, és a sok törmelék miatt Safety Car jött be a pályára. Vergne kiesik a Valenciai Európai nagydíjon és az ő estében is a FIA büntet, mégpeddig 10 pozíciós rajtbüntetést kapott a Brit nagydíjra és emelett 25 ezer dollár pénzbirságot is! F. Alonso kezdi behozni a hátrányát, ugyanis a 11. helyről rajtolt és a 33. kőrben már a harmadik pozícióban száguld a Ferrarijával. Egy kőrrel késöbb S. Vettel kocsija lelassul, így Alonso veszi át a vezetést. S. Vettel kiesik műszaki gondok miatt.

Mondhatni, hogy aránylag sok baleset volt ezzen a nyolcadik nagydíjon, a 34 körben Kobayashi nekimegy Massának, Hamilton összeütközött Karthikeiannal, Petrov elsőszárnyát veszítette el miután Richiardoval koccant össze. A Mc Laren istálónál ujból hibáznak a szerelők, Hamiltom gumicseréjénél az első emelővel voltak gondok (a pótemelőt használták) és emiatt nagyon fontos pillanatokat veszített a brit pilóta. P. Maldonardo peddig az utolsó előtti kőrben nekilöki a parapetnek a Mc Laren pilótát L. Hamiltont. Nicole Scherzinger barátja mérgében még a 8.000 Euró értékű kormányát is eldobta. 

K. Räikkönen  jó futamot futott és második lett  Valenciában. M. Schumacher peddig miután megtudta, hogy harmadik lett meghatódott és elsírta magát. A győztes Alonso, aki az interjúkon azt nyilatkozta, hogy élete legnagyobb futama volt ez a 2012-es Európa nagydíj legfőképp érzelmileg, és a 2012 –es Európai Futbal Bajnokságon jó eredményeket elért  Spanyol csapatához hasonlította ezt az F1 versenyt.  Kocsija a pálya közepén leált a lelátókhoz közel és majdnem 10 percen keresztül örjöngött a hazai pályán több ezer szurkolóval együtt. Egyszóval Alonso megérdemelte ezt a győzelmet és ezáltal a 2012 szezon első pilotálya aki két megnyert futammal büszkélkedhet. Pályafutásának a 29. győzelme. Ami a konstruktőröket illeti a Ferrari csapata immár 218. alkalommal győzött.

A fuatm után Kobayashit is megbüntették és a Silverstoni nagydíjon öt pozíciós rajtbüntése lessz. A következő futam Július 06-08 között Silverstoneban kerül majd megrendezésre.

Pontszerzők: , F.Alonso -25pont, K. Räikkönen  -18p, M. Schumacher -15p, M.Webber -12p, N.Hulkenberg -10p, N. Rosberg -8p, P. di Resta - 6p, J.Button -4p, S.Perez -2p, B. Senna-1p.

A versenysorrend a nyocadik futam után: F.Alonso -111pont,  M. Webber -91p, L.Hamilton -88p, S.Vettel -85p, N. Rosberg - 75p, K. Räikkönen  -73p, R.Grosjean -53p, J. Button-49p, S. Perez -39p, P. Malodonardo -29p, P. Di Resta 27p, K.Kobayashi 21p, N. Hulkenberg – 17p, M. Schumacher - 17p, ...

Csapat sorrend a nyolcadik futam után: 1- RBR-Renault -176 pont, 2- McLaren-Mercedes -137 p, 3- Lotus-Renault -126p,  4- Ferrari -122p, 5- Mercedes -92p, 6- Sauber-Ferrari -60p, Williams-Renault -45p, 7- 8- Force India-Mercedes-44p, 9- STR Ferrari 6p,  ...

Az előző futamot, az évad hetedik versenyének (a Kanadai nagydíj)  beszámolóját elolvashatod itt.

Formula 1 Kanadai nagydíj 2012

Június második hétvégén  került sor a 2012 - es Kanadai nagydíjra. Június 10.-én ideális körülmények között újból láthattuk ebben az évadban a száguldó cirkusz hetedik futamát.  A kvalifikáciokat Sebastian Vettel nyerte meg, második L. Hamilton míg a harmadik pozició F. Alonsonak kedvezett. A verseny balesetmentesen kezdődött, S.Vettel nagyon szépen kezdte a futamot és sok körön keresztül vezetett a Montreáli pályán.

Ebben az évben a Pirelli abroncsok nagyon megkavarták a 2012-es szezont, valójában más évekhez viszonyítva az istálók sokkal inkább kell a gumikra koncentráljanak és ezek kopásainak fügvényében vállaszák ki az ideális stratégiát. Az idény hetedik futama sajnos sem a Red Bull Racing-Renault csapatának, sem a Ferrarinak nem jött össze mivelhogy mindkét csapat az egykiállásos stratégiát vállasztotta ami egyertalán nem vált be (de erről picit késöbb). Massa nagyon szépen kezdi a versenyt de sajnos agreszív vezetése miatt a 6. körben már tévedett Webbert támadva, emiatt olyan fontos poziciókat veszített (4-ről visszaesett a 13-ra) és a futam végén csak a tízediken végzett.

P. Maldonado 5 poziciós rajtbüntetés kapott Monacóban amit itt Kanadában kellett véghezvinni. A 15. körben K. Räikkönen látványos manőverrel megelőzi J. Buttont és felkerül a második helyre, majd egy körrel késöbb S. Vettel kijön gumicserére így L. Hamiltom veszi át a vezetét. F. Alonso csak a 19. körben jön ki és szuper lágy abroncsokat kap. A versenynek ebben a szakaszában már érdekes és izgalmas a futam, Alonso megelőzi Hamilton és felkerül a második helyre. A Montreáli pálya sem Schumachernek sem Buttonnak nem kedvezett.

A 34. körben  L.Hamilton vezeti a mezőnyt Alonso és Vettel elött, de a 49. körben másodszor is gumicserére jön be. A vadi új szuper lágy gumival elkezdi az üldözést. Szemmel láthatóan kőrről kőrre nyeri a másodperceket az előtte pilótázok előtt. A Mc Laren istáló tudta, hogy a kevés kanyar ellenére a gumik nem fogják kibírni az egykiállásos futamot, emiatt két abroncsot váltottak Hamilton járgányán. Ez egy igen  jó stratégiai döntésnek bizonyult a verseny végére merthogy az utolsó körökben a Ferrari pilótájának a kerekei már annyira elkoptak, hogy az első helyről a 70. körben (az utolsó körben!) visszaeset az ötödik helyre.

Előszőr Hamilton előzi meg Alonsot majd Grosjean is meg Perez is (akik véleményem szerint nagyot teljesítettek és igen fontos pontokat szereztek csapatuknak), és végül Vettel is aki negyediknek végzett. A Kanadai nagydíj egy dinamikus, élvezetes futam volt ahol újbol egy olyan személy nyert aki ebben az évben még nem ált a dobogó éllén és ez a személy L. Hamilon. Monakóban volt hat győztes, itt Montreálban lett hét az egész világ csodájára!!

Kiváncsian várom az Eúropai nagydíjat ami Június 24.-én lessz megtartva Valenciában.

Pontszerzők: , L.Hamilton -25pont, R.  Grosjean -18p, S. Perez -15p, S.Vettel -12p, F.Alonso -10p, N. Rosberg -8p, M.Webber - 6p, -4p, K. Kobayashi-2p, F.Massa -1p.

A versenysorrend a hetedik futam után: L.Hamilton -88p, F.Alonso -86pont,  S.Vettel -85p, M. Webber -79p, N. Rosberg - 67p, K. Räikkönen  -55p, R.Grosjean -53p, J. Button-45p, S. Perez -37p, P. Malodonardo -29p,  ...

Csapat sorrend a hetedik futam után: 1- RBR-Renault -164 pont, 2- McLaren-Mercedes -133 p, 3- Lotus-Renault -108p,  4- Ferrari -97p, 5- Mercedes -69p, 6- Sauber-Ferrari -58p, 7- Williams-Renault -44p, 8- Force India-Mercedes-28p, 9- STR Ferrari 6p,  ...

Az előző futamot, az évad hatodik versenyének (a Monacói nagydíj)  beszámolóját elolvashatod itt.

Formula 1 Monacói nagydíj 2012

Az évad hatodik futama Május 27.—én újbol Monte Carlo híres utcáin került megrendezésre. Több csapat is fontos újjitásokat végeztek a versenyaútokon a Monacói nagydíjra; a Williams csapat a hátsószárnyat modósította, a Ferrari csapata a diffuzorokat, mig a Mercedeszesek a fékrendszert meg a felfüggesztést újjitották fel.  A kvalifikációkon a legjobb időt Michael Schumacher futotta meg, de mivelhogy az előző nagydíjon (Spanyol nagydíj) nekiment B. Sennanak emiat a FIA - 5 helyes rajtbüntetést szabott ki rá, így csak a 6.-ról indulhatott!

M.Webber jött ki ebből a szituációból jól hiszen ő indulhatott a pole pozicióból mert a Q3-ban a második legjobb időt futotta. A rajtrács második helyezetére peddig N. Rosberg került  fel. A futam nagyon optimális meteorólogiai viszonyok között kezdödttek, a levegő hömérséklete 22˚C volt, így majdnem minden pilótának megadatott, hogy megnyerhesse azt a nagydíjat amit mindenki nagyra éltékel. Egyrészt mert Albert herceg és Charlene hercegnő adja át személyesen a trofeát, másrészt mert ez a pálya a nehezen megnyerő pályák közé van sorolva. A rajtrács második sorából Hamilton és Grosjean rajtol őket peddig a harmadik sorban Alonso és Schumacher követik.

A verseny megkezdésekor baleset alakult ki, Grosjean összeütközött M. Schumacherrel és emiatt letört Grosjeannak a hátsó kereke. A törmelékek miatt beküldték a biztonsági autót és a birók jelezték, hogy az incidenst vizsgálni fogják (végül nem született büntetés, úgy itélték, hogy versenybaleset volt). A 78 körből álló futam első 30 körében nem igazán történt semmi érdekes, kivéve az abroncs cseréket. Sajnos mondhatom, hogy már a 60. körben járunk és igazán csak ettől a körtől lehet a futamról beszámolot írni.

 A 62. körben M. Schumacher technikai gondok miatt kénytelen lelasítani, emiatt több pilóta is megelőzi és 3 körre rá már kénytelen félbeszakítani a versenyt. Richiardo is a 67. körben kiesik és tulajdonképpen ettől a pillanattól kezdődően vált érdekessé a verseny merthogy az első 6 versenyző nagyon szoros, kompakt csoportot alkotva olykor 290 km/h sebességel száguldottak.   Senki sem tudtta volna megtippelni, hogy ki lesz majd a nyertes. Button kocsija a 72. körben megcsuszik és kis időre rá neki is befejeződik a futam.

A verseny nagyrészén az  éllen haladó Webber végül szép vezetés véget megnyeri a Monacói nagydíjat és ezáltal egy olyan szituáció alakul ki az F1 történelmében ami még nem is fordult elő soha. Nem volt még precedens a száguldó cirkuszban, hogy hat futamot hat külömböző pilóta nyerjen meg. Másodiknak N. Rosber majd a dobogó legalacsonyabb fokára  F. Alonso álhatott.

Pontszerzők: M.Webber -25pont, N. Rosberg -18p, F.Alonso -15p, S.Vettel -12p, L.Hamilton -10p, F.Massa -8p, P. di Resta- 6p, N. Hulkenberg -4p, K. Räikkönen -2p, B. Senna -1p.

A versenysorrend a hatodik futam után: F.Alonso -76pont,  S.Vettel -73p, M. Webber -73p,  L.Hamilton -63p, N. Rosberg - 59p, K. Räikkönen  -51p, J. Button-45p, R.Grosjean -35p, P. Malodonado -29p,  S. Perez -22p, ...

Csapat sorrend a hatodik futam után: 1- RBR-Renault -140 pont, 2- McLaren-Mercedes -108 p, 3- Ferrarit -86p,  4- Lotus-Renaul -86p, 5- Williams-Renault -61p, 6- Sauber-Ferrari -44p, 7-Mercedes 41p , 8- Force India-Mercedes-28p,   ...

Azelőző futamot, az évad ötödik versenyének (a Spanyol nagydíj)  beszámolóját elolvashatod itt.

II. Kolozsvári Könyvhét

Az  egykori  grafikus művész a “ Kolozsvár büszkesége “ cimű kitüntetést betegsége miatt nem vehette át. 

Bogáncs néptánccsoport _ lányok

A II. Ünnepi Könyvhét megnyítója után a Bogáncs néptánccsoport előadásában nagyon szép néptáncokat mutattak be a közönségnek a fiatalok. 

Balázs Fecó_ Kolozsváron 2012

Az estét Balázs Fecó és a Korál zenekar zárta amit véleményem szerint elárnyékolt a nagyon rossz hangminőség, ugyanis a hangtechnikát biztosító cég, illetve a hangteknikusnak a keverőpulton történő  hibás beálítások miatt kritikán aluli volt a hanzás. 

Fischer László_ gitár_ Kolozsváron 2012

Ennek ellenére a rég nem hallott nóták felhangzása kellemesen érintet és jó volt ezeket újra hallani. 

Krecsmarik Gábor _dobos, Kolozsváron 2012

Ebben a pár napban akinek pénzügyileg lehetőség adódott az nagyon sok jó köny közül válogathatott és bővíthette könyvtárát, sőt egész sorozat megszerzésére is lehetőséget adtak a könyvkiadók. 

Kiss Zoltán_ ének/gitár_ Kolozsváron 2012

De bemutatásra kerültek új könyvek is és ezek könyvek ismertetésekor sokan dedikálást is kaphattak a szerzőtől. 

Kolozsvári ünnepi könyvhét immár másodszor

Ma június 7.-én ünnepélyes keretekben nyitotta meg kapuit immár a második alkalommal a Kolozsvári Ünnepi Könyvhét. A négy napig tartó rendezvényt a Romániai Magyar Könyves Céh, a Magyar Könyvkiadók és Könyvterjesztők Egyesülete meg a Romániai Magyar Demokrata Párt közös szervezésével népünk legnagyobb királyának szülőháza előtti téren felállított színpadán,  H. Szabó Gyula a romániai Magyar Könyves Céh alelnöke nyitotta meg nagy létszámú közönég előtt. 

A Bogáncs néptánccsoport

Az előző évben (2011), 70 év szünet után újból megjelent Kolozsvári könyvnapokról csak egy kisebb beszámolót írtam arra  gondolva, hogy nekem mint magánszemély semmi nyernivalóm sincs e rendezvényt promotálni. Az idén viszont úgy döntöttem, mivelhogy lehetőségem van a világhálón szélesebb körben is bemutatni ennek a könyvhétnek a fontosságát és esetleg ha lehet e soroknak is köszönhetően  jobban rávenni az olvasóimat arra, hogy vásároljanak könyvet/ könyveket.

Markó Béla politikus és költő

Elsők között Markó Béla politikus és költő lett felkonferálva a színpadra akinek beszédéből egy kisebb részlet igen jól beillik az e heti könyvhét szellemébe: “ … A könyv kitart meggyőződésem szerint és kitart a magyar könyv is, de az is igaz, hogy nem magától.  Kisebb nagyobb Mátyás királyok kellenek, akik áldozni hajlandók a könyvre és a könyvért. Sokszor elmondtam, hogy általában sem hiszek a kultúra piaci jellegében, áru mivoltából. Nálunk pedig ebben a pillanatban azt is mondhatnánk, hogy a nemzei identitás egyenlő a kultúrával, egyenlő többek közt a könyvvel. Nem az akármilyen könyvvel, hanem az igazi, a jól kérdező és jól válaszoló művekkel!..

Kántor Lajos (világos zakó) és a díjazott Benkő Samu

A  Kolozsvár Társaság elnőke,  Kántor Lajos irodalomtörténész két oklevelet osztott ki a megnyitón. Az elsőt az erdélyi magyar, Széchenyi–díjas, Benkő Samu művelődéstörténésznek nyújtotta át,  köszönetét és elismerését fejezvén ki az olvasok nevében Kolozsvár és Erdély hagyományait továbbvivő “könyves embernek”. A második oklevelet a 77. életévében járó Deák Ferenc grafikus kapta aki sajnos nem volt jelen a rendezvényen.

A rendezvény teljes programját megtekintheted itt.

A folytatást itt olvashatod el.

Formula 1 Spanyol nagydí 2012

Az elmúlt hétvége az F1 világnak és ennek kedvelőinek újra eseményekben gazdag pillanatokat nyújtott. A Barcelonai – Catalunya pályán zajló időmérő edzés is majd maga a nagydíj is. Az időmérő edzéseket gondmentesen L.Hamilton nyerte meg. Érdekes módon a második legjobb idő P. Maldonardo futotta akinek mondhatni nyugottan, hogy nagy májzlija volt a nagydíjra nézve. Ugyanis a FIA, Lewis Hamilton pole pozicióját  szabálysértés miatt elvette.  Az időmérőn elért minden idejét kitöröltek és megbüntették az angol pilótát aki rá lett kényszerítve, hogy a rajtrács utolsó poziciójáról kezdje a fuamot (ez elég drasztikus büntetés).

A Q3 útán az ezüst/piros állomszép járgányban nem maradt üzemanyag amiből a szervezők mintát vehessenek, ezt büntették tulajdonképpen. Az utolsó helyről való kezdés  Hamiltonnak nagyon nem tett jót, emiatt csak a 8. helyen fejezhette be az idény ötödik futamát. Maga a 66 körből álló Spanyol nagydíj rajtolása gond és balesetmentesen kezdődőtt. Igaz már a fuatm elején a 12. körben a német pilóta M. Schumacher hátulról nekiment B.Senna versenykocsijának és mivelhogy mindkét kocsi nagyon megsérült elhagyták a versenyt. Az incidenst az F1 stábja a futam után vizsgálta és az a döntés született miszerint a német pilóta hibálya volt, ezért  öthelyes rajtbüntetést kap az elkövetkezendő Monacói nagydíjon.

Véleményem szerint Webber és Massa nagyon rosz napot fogtak ki, gyakorlatilag semmit sem mutattak tudásukból, az ausztrál pilóta csak a 11. míg a Ferrari csapat máodik pilótája a 15. helyen végeztek. A Spanyol nagydíj az eddigi futamokhoz képest jóval gyengébnek bizonyult, sőt mondhatni, hogy kissé unalmas is volt de en block egy nézhető kis futamot láthattunk ahol a Williams–Renault örülhetett igazán P. Maldonárdo első győzelmével. Igaz ez az öröm csak másfél órát tarthatótt ugyanis a verseny után a Williams boxban ahol mindenki örvendett, fotózót, gratulát egymásnak, pezsgöztek, egyszercsak valami nagyot robbant (nem hivatalósan egy üzemanyag hordó).   A robbanás nagy lángokat okozott ami nagyon hamar szétterjedt és az egész Williams –Renault istálló begyulladt. A nagy lángok miatt abban a kis helyiségban nagyon nagy füst keletkezett ami kissebb nagyobb pánikot okozott.

A FIA hivatalós közleménye szerint 31 ember került ápolásra, füstmérgezés vagy más kissebb okok  miatt, de komolyabb sérülést senki sem szenvedett. A Williams csapat stábja és a Spanyol rendőrség nyomozást inditott annak érdekében, hogy kiderítsék az igazi okát ennek a kellemetlen nagyon nagy károkat okozó incidensnek (állitólag B.Senna kocsiján is több komoly égésí kár keletkezett). De erről maj írni fogunk miután több konkrét dolgot megtudunk.

A Lotus-Renault csapata az idei évad első Európai futámán újból nagyon jól teljesítettek, ez meg is látszott a végerdedményeken ahol K.Raikonen a harmadik illetve cspattársa Grosjean a 4. helyen végeztek és nagyon fontos pontokat szereztek ugy csapatuknak mint egyénileg is. S.Vettel hatodik pozición végezte a futamot K. Kobayashi mögött. Ami Buttont illeti aránylag gyenge nap, sok hiba, kilencedik pozició. Az idei évad ötödik futama már öt külömbőző pilótának volt kedvező, még senki sem duplázott, emiatt is kiváncsian várjuk a Monacói nagydíjat (Május 24-27).


A Williams - Renault istállónál keletkezett robbanás, tűz és füst megtekinthető itt.

Pontszerzők: P. Maldonardo -25pont, F.Alonso -18p, K. Räikkönen -15p, R. Grosjean -12p, K. Kobayashi -10p, S.Vettel -8p, N. Rosberg - 6p, L. Hamilton -4p, J.Button -2p, N. Hulkenberg -1p.

A versenysorrend az ötödik  futam után: S.Vettel -61pont,  F.Alonso -61p, L.Hamilton -53p, K. Räikkönen  -49p, M. Webber -48p, J. Button -45p, N. Rosberg -41p, R.Grosjean -35p, P. Malodonardo -29p, S. Perez -22p, K.Kobayashi -19p, P.di Resta –15p ...

Csapat sorrend az ötödik futam után: 1- RBR-Renault -109 pont, 2- McLaren-Mercedes -98 p, 3- Lotus-Renault -84p,  4- Ferrari -63p, 5- Mercedes -43p, 6- Williams-Renault -43p, 7- Sauber-Ferrari -41p, 8- Force India-Mercedes-18p,  ...

A szépséges tavasz

Érdekes módon a tavasz nemcsak minket az embereket változtat meg  hanem a természetet is.

Berki szellőrózsa  (Anemone nemorosa)

Ha csak a mezei virágokat vesszük figyelembe, tapasztalhatjuk, hogy a kivirágzásuk alatt teljesen megváltoztatják  környezetüket. 

Szellőrózsa mező

A szellőrozsa például mindent beborít és képes egy egész virágmezőt kialakítani maga körül ami a legtöbb esetben igen látványos.

Salátaboglárka  (Raunculus ficaria)

A tavaszi virágok palettája írdatlan mennyiségű, számos fajt az ember nem is ismer név szerint. 

Kakasmandikó  (Erythronium dens -canis)

Túráink során tengernyi vadvirágot fotózhattuk és sok esetben csak kutatások során jöttünk rá, hogy tulajdonképpen mi is a neve az adott lencsevégre vett virágnak, mint például a nemrég megörökített kora tavaszi virágok közé tartozó Leánykökörcsin (tudományos nevén: Pulsatilla grandis) ami a 2011-es év vadvirága címmel is büszkélkedhetett (de erről bővebben egy másik beírásban).

Apró nőszirom (Pris pumila)

Bársonyos tüdőfű  (Pulmonaria mollis)

Mocsári golyahír  (Caltha palustris)

Kutyatej (Euphorbia)

Tavaszi lednek  (Lathyrus vernus)

Számos országban minden évben megválasztanak egy fajta vadon élő virágot amire az adott évben a többiekhez képest nagyobb figyelmet fordítanak. Ebben az évben, 2012-ben az év vadvirágát a Tavaszi hérics (tudományos nevén: Adonis vernalis) nyerte el.

Erdei szamóca  (Fragaria vesca)

A tavasz számunkra a  barangoló és a természetjáró szemszögéből nézve is fontos. Ilyenkor van rá a legjobb mód, hogy megfigyeld az ébredő világot, emellett szervezetünkből a tél alatt lerakodott esetleg felhalmozott zsírt is sokkal könyebben  el tudjuk égetni, szabályozni.

Indás pimpó  (Potentilla reptans)

Nagy általánosságban a tavasz virágait nagyon sokan kedvelik, nagyon szépek de itt előnyben részesítjük a vadvirágokat. Erdélyben már számtalan fokozottan védett növényfaj található, csak sajnos messzemenőleg sem elegendő más országokhoz viszonyítva.  

Pirosló hunyor  (Helleborus purpurascens)

Például Kolozsváron a Hóvirág (tudományos nevén: Galanthus nivalis) utcasarki árusítása semmi gondot nem okoz a kiskereskedőknek, míg máshol kiemelten védett természeti értéknek van nyílvánítva (soha nem is értettem azokat a személyeket akik hóvirágot tettek vázájukba beltéri díszítés céljából).

Indás ínfű  (Ajuga reptans)

Ezek a vadvirágok a tavasz beköszöntését mutatják, sok személy részére csak egy egyszerű mezei vagy erdei virág, mások számára viszont kicsit több. 

Tavaszi kankalin (Primula veris)

A közeli felvételeken lehet igazán észrevenni sok faj valódi szépségét, érdekességét.

A zárójelben a virágok tudományos nevei vannak megnevezve latinul.

Folytatódik ...

Formula 1 Bahreini nagydíj 2012

Tudjuk, hogy a a Bahreini polgári lázadások miatt 2011-es évad negyedik nagydíja Kinában volt tartva. Ebben az évben viszont a FIA ugy döntött, hogy lesz Formula 1 Bahreini nagydíj, ami Április 22–én lett megszervezve Szahírban, 30km-re Bahrei fővárosától, Mánámától. A nagydíjra való előkészületek, valamint a pénteki szabadidő edzések aránylag eléggé feszült körülmények között zajlodtak, mivelhogy  a tavaly elkezdődött polgári tüntetések Hamad királysága ellen még mindig tartanak. Az időmérő edzések első két szakaszában senki sem gondolta volna, hogy a Q3 ban S.Vettel lesz a leggyorsabb, hiszen mindenki a Mercedesre tippelt.

Az 57 körből álló nagydíj helyi idő szerint 14 órakkor kezdődött. A Formula 1 történetében már 29 éve nem volt ilyen szituáció mint 2012 ben, hogy négy futamot négy külömböző versenyző, négy külömböző autóval nyerjen meg. Véleményem szerint a legjobb formában levő pilóta a Szahíri pályán K. Räikkönen volt aki mindvégig Vettel nyomában volt és aki egy fontos második helyezetet ért el a versenyen. A Lotus csapat örvendhetett nagyon, mert a dobogó harmadik helyén R. Grosjean állhatott aki már a verseny rajtjánál nagyon jól eljött és a 7. helyről pillanatok alatt a 3.-ra jött fel.  

A Ferrari második pilótája F.Massa úgyszintén nagyon jól kezdte a versenyt, de sajnos a futam végére a kilencedik poziciót tudhatta magának. Maga a verseny, a stratégiák meg a boxkiállások versenye volt, minden istáló a maga módján próbált minél jobban teljesíteni. A Mercedeshez viszonyítva ezen a futamon inkább a Renault motorral feszerelt kocsik voltak a topon. A versenyt Sebastian Vettel nyerte és a huszonöt pontal a ranglista éllére került. Természetesen vele együtt csapata is a száguldó cirkusz éllére tört százegy pontal. J. Buttonnak nagyon pekkes napja volt, az 54. körben gumidefektet kapot, a szerelők elháritották a boxban a hibát de viszont a verseny utolsó előtti körében motor problémák miatt kénytelen volt feladni a versenyt. 

A 2012-es év F1-es világbanoksága egyre érdekesebb, mondhatni, hogy még nagyon sok titkot rejt és izgalmas futamokat amit én is több millió rajongóval eggyütt kiváncsian várok. A következő futam (az 5.) Május 11-13 között Cataluniában a Santanderi Spanyol Nagydíj lesz mertartva.

Pontszerzők: s.Vettel -25pont, K. Räikkönen -18p, R.Grosjean -15p, M.Webber -12p, N.Rosberg -10p, P.di Resta -8p, F.Alonso - 6p, L.Hamilton -4p, F.Massa -2p, M.Schumacher -1p.

A versenysorrend a negyedik futam után: S.Vettel -53pont,  L.Hamilton -49p, M.Webber -48p, J.Button -43p, F.Alonso -43p, N.Rosberg - 35p, K. Räikkönen -34p, R.Grosjean -23p, S.Perez -22p, P.di Resta -15p, B.Senna -14p, K.Kobayashi – 9p ...

Csapat sorrend a negyedik futam után: 1- RBR-Renault -101 pont, 2- McLaren-Mercedes -92 p, 3- Lotus-Renault -57p,  4- Ferrari -45p, 5- Mercedes -37p, 6- Sauber-Ferrari -31p, 7-Williams-Renault -18p, 8- Force India-Mercedes-17p, 9- STR-Ferrari- 6p ...

Ha szeretnél olvasni az idény harmadik nagydíjáról (Kínai nagydíj, ami az év legszebb futama volt) akkor ezt itt megteheted.

Formula 1 Kínai nagydíj 2012

Április 14. én szombaton az időmérő edzéseken érdekes dolgokat láthattunk, ahol többek között Nico Rosberg formula 1 pilótai karriejére nézve egy mérföldkő született meg,  ugyanis neki sikerült a legjobb időt futnia a kvalifikációkban, ezáltal megszerezte élete első pole pozicióját. A Mercedes istáló ebben az évben gyakorlatilag csak most a 2012-es év  harmadik nagydíjára állította be teljesen optimálisan a versenyautóit. Igaz, hogy a Q3 ban nagyot segített a a Mercedes pilótájának a gyors hőmérséklet csökkenés (pillanatok alatt 5C°-al hűlt le a levegő) ami elősegítette a kocsi hátsó részének a jobb tapadását és lehetővé tette a rajtrács első helyének megnyerését. A második helyet ugyancsak jó pilótázási stílussal, de ugyanabban az időben jó versenyképes kocsival is L. Hamilton nyerte, de mivelhogy a kvalifikációk alatt a kocsiján sebességváltót cseréltek, emiatt a FIA öt helyes büntetést szabott ki rá,  így csak a 7. helyről kezdhette a Shanghai versenyt. 

Ez nagyon kedvező volt M. Schumachernek, aki második pozicióból kezdhette a futamot. A száguldó cirkusz 2012-es évad harmadik nagydíján 1955 óta nem állt pole pozicióban Mercedes motorral meghajtott kocsi, így a német csapat annál is inkább várta a verseny megkezdését. J. Button és M. Webber a harmadik, illetve a negyedik helyről rajtolhattak, míg a Torro Rosso istáló  teljes mértékben át kellet alakítania  J. Eric Weir kocsiját, ami természetesen szabálysértés, emiatt ő csak a boxutcából kezdhette a versenyt. A kínai nagydíj rajtja S. Vettelnek nem igazán volt kedvező, beragadt és visszaesett a 12. helyre, F. Massának hátulról nekimentek, emiatt kis darabka tört le a hátsó szárnyáról, de szerencsére rádion közölték vele, hogy nincsenek gondok. 

Már az első körökben lehetett észlelni, hogy ebben a versenyben van valami olyan dolog ami a Formula 1 versenyeiben nagyon rég nem volt, amiről a késöbbiekben beszámolunk. A stratégiák eltérőek voltak a csapatoknál, az első tíz pilóta kocsiját lágykeverékű abronycsokkal szerelték  fel, és nagyon sokan három cserés stratégiát választottak, mert köztudott, hogy a Kínai pálya nagyon koptatja a gumikat. Már a hetedik körben Webber jött elsőként gumicserére és közepes keverékűre cserélt. Az előzések kavalkádja tulajdonképpen a hetedik körtől kezdödően indult be, amikor L. Hamilton a boxutcában megelőzte K. Räikkönent. A tizenharmadik körben M. Schumacher jött gumicserére ahol valami történhetett (kerékrögzítési problémák)  mert kimenetele után nem sokkal kocsija elromlott és műszaki okok miatt kénytelen volt feladni a versenyt.

Innen kezdödően a Mercedes csapata változtatta az élen száguldó N. Rosberg stratégiáját,  úgy határoztak, hogy megpróbálják a kétkiállásos takikát. Az 56 körből álló futam egyre izgalmasabb és látványosabb kezdett lenni, a 24 körben Hamilton és Massa párbalyozott amit végül a brit pilóta nyert meg és két kör leforgása alatt a 13.-ról már a 10. helyen száguldhatott az 1,2 km hosszú DRS zónában akár 315 km/h –ás sebességgel. A harmincadik körben Alonso utoléri Massat, akinek csapata rádión közölte vele, hogy engedélyezze az előzést. Button első gumicseréjét annyira elhibázták a szerelők, hogy az élről a hatodik helyre esett vissza. Nagyon nagy etapon keresztül nem lehetett tudni, hogy a második hely tulajdonképpen kinek a birtokában van. Az ötvenedik körben K. Räikkönen hibázik, lemegy az ideális ívről, kocsijának kerekei nagyon sok törmeléket szednek  fel és a második helyről hihetetlenül tíz poziciót veszít !! 

Az 55. körben L. Hamilton is és  M. Webber is megelőzi S. Vettelt aki két körrel a  finish előtt visszaesett az ötödikre. Véleményem szerint a futam leglátványosabb jelenetét M. Webber kreálta, amikor a műfűre csúszva kocsijának első része felemelkedett a levegőbe és pár másodpercig szinte repült. Mint ahogyan említettem az elején, a Kínai nagydíj az elmúlt évek egyik leglátványosabb F1 versenyére sikerült, izgalmas előzések, számtalan pozició váltások, eseménydús fordulatok, pilótázási és boxutcai  hibák, egyszóval egy komplex, nagyon szép Formula 1 fuatmot láthattunk.    

  

Pontszerzők: N.Rosberg -25pont, J. Button -18p, L.Hamilton -15p, M.Webber -12p, S.Vettel  -10p, R. Grosjean -8p, B.Senna - 6p, P.Maldonardo  -4p, F.Alonso -2p, K.Kobayashi -1p.

A versenysorrend a harmadik futam után: L.Hamilton -45pont,  -30p, J.Button -43p, F.Alonso - 37p, M.Webber -36p, S.Vettel -28p, N. Rosberg - 25p, S.Perez -22p, K. Räikkönen -16p, B.Senna -14p, K.Kobayashi -9p, R.Grosjean -8p, P.DiResta – 7p ...

Csapat sorrend a harmadik futam után: 1- McLaren-Mercedes -88pont, 2- RBR-Renault -64p, 3- Ferrari -37p,  4- Sauber-Ferrari -31p, 5-Mercedes-26p, 6- Lotus-Renault -24p, 7- Williams-Renault -18p, 8- Force India-Mercedes -9p, 9- STR Ferrari -6p ...

-         M. Schumacher boxutcai hibályát a futam után fogják ellemezni és esetleg büntetni!

Az idény második fuatát, a Maláj nagydíjat ide kattintvaelolvashatod.